El Gobierno nacional puso en marcha una nueva licitación pública para concesionar 2.500 kilómetros de rutas nacionales, en el marco del proceso de reorganización del sistema de infraestructura vial. La medida fue oficializada mediante la Resolución 112/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

La convocatoria está dirigida a empresas nacionales e internacionales interesadas en asumir la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores, además de la prestación de servicios a los usuarios y el desarrollo de explotaciones complementarias que generen ingresos adicionales, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.

Los tramos que serán licitados forman parte de los sectores Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte de la Red Federal de Concesiones – Etapa II-B, e involucran rutas ubicadas en las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.

Entre las trazas alcanzadas se encuentran las rutas nacionales 8 y 33, de fuerte incidencia en la circulación productiva y comercial del sur santafesino, junto con otros corredores estratégicos del centro del país.

La licitación se organizará en cuatro bloques:

Mediterráneo, con 672 kilómetros, orientado a fortalecer la conexión del centro productivo del país.

Puntano, con 720 kilómetros, destinado a mejorar la integración interprovincial y el transporte de cargas de larga distancia.

Portuario Sur, con 637 kilómetros, enfocado en los accesos a puertos y nodos logísticos vinculados a exportaciones y economías regionales.

Portuario Norte, con 528 kilómetros, que apunta a optimizar la conectividad con los principales polos industriales y portuarios del centro argentino.

El anuncio había sido anticipado por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien al referirse a los nuevos corredores señaló que “estas obras, que se desarrollarán en las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, A005 y A008, son parte de un esquema que reemplaza un modelo deficitario por uno sin subsidios, con más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial”.

En la misma línea, sostuvo que “seguimos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna y mejores rutas, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”.

Las empresas interesadas podrán presentar sus propuestas a través de la plataforma CONTRAT.AR hasta el 7 de mayo de 2026 a las 12.00, día en el que también se realizará la apertura de ofertas por el mismo sistema.